AVENTICS
Proportionalventil, pilotstyret, 600 l/min
EV03
Proportionalventiler har mange anvendelser bl.a. indenfor fabriksautomation, medicinsk udstyr, tog-og jernbane komponenter, motorstyring samt glas- og plastik-støbning.
Elektro-Pneumatiske kontrol ventiler fra Emerson Aventics er ofte kaldt EP-convertere eller proportionalventiler. Ventilerne konverterer et elektrisk signal (fx 0-10 V) til en pneumatisk værdi (fx 0-10 bar). Det pneumatiske output er proportionalt med det elektriske input signal også kaldt set punktet.
Ventilerne i serierne EV03, EV12, EV18 fra Emerson Aventics er pilot kontrollerede proportionalventiler. De har et lavt strømforbrug og bedst til applikationer, hvor de skal sikre et konstant tryk.
Ved strømafbrydelse og dermed manglende kontrolsignal, er trykket opretholdt af pilot-styringen – selv hvis luft slipper ud af hovedventilen.
- Kompakt design med højt flow
- Ekstremt lavt strømforbrug
- Lav vægt
- Mange muligheder af elektriske forbindelser
- Let at tage i brug
Udvalgt variant
Udvalgt variant
Specifikationer
| Flow-kapacitet | 570 l/min |
|---|---|
| IP-klasse | IP65 |
| Max arbejdstryk | 11 bar |
| Medie | Luft |
| Reguleringsområde max | 6 bar |
| Reguleringsområde min | 0,5 bar |
| Spænding DC | 24 V |
| Styresignal | 4-20 mA |
| Tilslutning luft | 1/4 BSP |
| Vægt | 0,27 kg |
Produktbeskrivelse
Proportionalventiler har mange anvendelser bl.a. indenfor fabriksautomation, medicinsk udstyr, tog-og jernbane komponenter, motorstyring samt glas- og plastik-støbning.
Elektro-Pneumatiske kontrol ventiler fra Emerson Aventics er ofte kaldt EP-convertere eller proportionalventiler. Ventilerne konverterer et elektrisk signal (fx 0-10 V) til en pneumatisk værdi (fx 0-10 bar). Det pneumatiske output er proportionalt med det elektriske input signal også kaldt set punktet.
Ventilerne i serierne EV03, EV12, EV18 fra Emerson Aventics er pilot kontrollerede proportionalventiler. De har et lavt strømforbrug og bedst til applikationer, hvor de skal sikre et konstant tryk.
Ved strømafbrydelse og dermed manglende kontrolsignal, er trykket opretholdt af pilot-styringen – selv hvis luft slipper ud af hovedventilen.
Charlotte Kjersgaard Larsen 
